亲爱的PAO,
我注意到最近这个城市的电动汽车越来越多。我也看到了电动汽车的新特点，它所节省的最少的燃料似乎与电动汽车有很大的关系由于大多数电动汽车和混合动力汽车主要使用电力，而不是主要依赖柴油或汽油，所以消费是很有吸引力的。与当前的不可预测和不一致面对石油价格的上涨，我感到很难过我正在考虑自己买一辆电动汽车。与我交谈过的一位电动汽车经销商告诉我，登记电动汽车更容易了，因为根据一项新法律，电动汽车被列为优先事项，作为电动汽车用户获得的激励措施的一部分，电动汽车甚至不需要编码。听到这个我很惊讶，这就是为什么我想问是否真的有法律给予电动汽车用户这样的激励。我希望贵公司能解释一下Nfirm是否根据法律给予电动汽车用户奖励。给你的办公室更多的权力!
格洛弗
亲爱的格洛弗,
为了回答您的问题，我们将参考《共和国法案11697》(RA 11697)，即电动汽车工业发展法案，或简称为Evida，该法案于2022年4月15日失效。这项法律的通过是为了促进我国电动汽车产业的发展。这符合国家的政策，即通过减少交通运输对进口燃料的依赖，确保国家的能源安全和独立，更重要的是，通过鼓励公共和私人使用低排放和其他替代能源技术，促进和支持清洁、可持续和高效能源的创新，加速社会进步和人类发展(第2节)。
根据《Evida法》第30条，能源部(DoE)与交通部(DoTr)，与贸易和工业部(DTI)协调，并与相关政府机构、私营部门、公共部门和利益相关者协商，发布了本法的实施细则和条例(IRR)。
根据其IRR，电动汽车被定义为具有至少一个(1)电动驱动的车辆推进(第4节，第K节)。这包括电池电动汽车和混合动力电动汽车，它们既可以使用可充电能源存储系统，也可以使用燃料动力推进(第5节)。
在推广电动汽车的使用方面，该法律为电动汽车用户提供了以下非财政激励措施，为期八年，从Evida生效起算，即:
1. 牌照局优先登记和续期登记，以及签发特殊车辆号牌;
1. 豁免由马尼拉大都会发展局(MMDA)、其他类似机构和地方政府执行的强制性统一车辆体积减少计划、编号编码计划或其他类似计划，并适当考虑到此类豁免对车辆数量的影响;
1. LTFRB对专供使用电动汽车的PUV运营商的特许经营(包括续期)申请的快速处理，以及evidence - irr;
1. 为员工提供电动汽车组装、使用、维护和维修培训课程。(秒。31;强调提供)。
上述条款证实了某汽车经销商向您提供的关于电动汽车用户奖励的信息。在推广使用电动汽车方面，电动汽车登记的强制优先性和便利性，以及在交通计划中的豁免等，使得使用电动汽车对公众具有吸引力。最近电动汽车使用量的增加证明了其对日常交通的不可否认的经济和环境效益。
我们希望我们能够回答你的问题。本建议仅基于你所叙述的事实和我们对这些事实的评价。当其他事实被改变或阐述时，我们的观点可能会有所不同。
编者按:《亲爱的PAO》是检察官办公室的每日专栏。向阿科斯塔局长提出的问题可发送至[电子邮件]保护)
